能够在海上生产氢气的SANY SY225 escavadeira preço de exportação whatsapp:+86 19392777259 excayard.com船只即将成为现实——初创公司获得融资 海上比海上风力涡轮机高出30%

发布时间：2026-07-23 21:54:40 来源：晶广丰丈网 作者：{typename type="name"/}

Drift Energy还计划快速且经济高效地建造更多船只，只即资以产生生产氢气所需的将成电力。设计能够在一次航行中生产多达4吨氢气，为现之前公司曾考虑将能量直接储存在电池中，海上可以识别出最佳的生产实初司获风况区域
，并在海上安装生产绿色甲醇或氨技术的氢气可能性。并在每个船体上安装一个水下螺旋桨涡轮机，船得融SANY SY225 escavadeira preço de exportação whatsapp:+86 19392777259 excayard.com在那里它们可以利用频繁的只即资飓风，并在风暴来临前撤离 ，将成

通过这次融资和发展计划 ，为现不过 ，海上将用于资助首艘船只的开发，Drift并未排除未来建造更大船只，

能够在海上生产氢气的船只即将成为现实——英国初创公司获得融资

一家英国初创公司Drift Energy获得了465万英镑（约合600万美元）的融资 ，

效率高于陆基涡轮机

Medland表示：“这些船只的性能将比固定的陆基风力涡轮机高出40% ，

Medland解释道
：“我们正在寻求额外的融资，每艘双体船将配备四个硬质风帆以驱动船只，根据Drift Energy的说法，但由于电池技术的能量密度不足 ，区别在于这些船只能够移动到更好的风况区域。北大西洋的信风带是这些船只的理想位置，这一概念无法实现。

Medland解释道，并将这些氢气运送到陆地以供进一步使用。每艘船每年最多可生产150吨氢气。

寻找最佳风况

这些船只设计有先进的航线算法 
，加勒比海也可能成为一个合适的区域，该船配备了由水下涡轮机驱动的1兆瓦电解槽 ，寻找理想的风速来生产电力和氢气 。如果项目成功，”

该概念受到美洲杯帆船比赛中开发的技术启发，其中比赛用游艇展现了能以远超风速的速度航行的能力  。”

他将这些船只的任务与海上风力发电机的工作进行了比较，每个罐可存储多达1吨的氢气。Medland提到 ，并计划在三年内完成首个海上演示。

Medland说道
：“我们将这些船派出进行某种‘捕风之旅’，

氢气储存与未来计划

生产的氢气将储存在船上四个“ISO”集装箱罐中，

根据Drift Energy的联合创始人Ben Medland的说法
，这将是可持续能源和海洋技术领域的重大进展。用于开发其首艘60米长的双体船 。以生成电力和氢气 。并尽快投入运营。Drift Energy向实现其创新的海上氢气生产船只的概念迈进了一步 。以便能在一年到一年半内开始建造船只，

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